今年年初，特斯拉、“东风系”燃油车等各大车企纷纷降价、优惠政策迅速席卷全国，激起一波消费者的购车热情。随着天气转暖，人们出行需求的增加，记者近日走访市场了解到，为了抢占“五一”销售市场，二手车商们忙着直播拓客，通过短视频、直播代运营形式，吸引人气，实现线下门店的交易转化。

准新车“受伤”

(资料图)

“姐，买车还是卖车？”在位于南中环附近的山西万国二手车交易市场，十多位二手车掮客聚集在门口，不断试图和每一位进入市场内的顾客搭讪。人头攒动的场景似乎宣告着，这座大型二手汽车交易市场正在复苏。

这些二手车掮客负责在门口获取顾客信息，通过手头渠道资源对买卖双方进行匹配，然后将客户带到各家的展厅内，促成交易。尽管客流有所恢复，但记者从这些掮客的口中不难听出，要想让客户成交还是有点难度的。

“这两周卖了七八台车，比上个月强了些。”这位掮客叫薛明，他告诉记者，最近库存压力大，以前店内库存车最多有六七辆，但现在仅仅在门店摆放的待售车就有十多台，为了回笼资金，只要顾客能看上，有的甚至赔钱售出。

采访中，大部分二手车商采取保守做法，尽量缩减库存周期，加快周转率，以免因为新车价格波动经受更大的损失。“近期看车的人比上个月要多，成交量也明显多了起来，主要成交的是车龄长些的车。”二手车商刘成林说，新车降价主要影响1年车龄的准新车售价，消费者觉得不如加个两三万买辆新车划算。

直播拓客忙

“现在仅靠传统的售卖方式赚不了多少钱，我们现在的获客渠道大部分都在线上。”薛明说。目前，“直播带车”销售方式已被广大车商所采用，记者看到，有些经销商在门店招牌旁或者展厅内，主动展示出了公司的抖音账号，直播间通常以高性价比、售后无忧等内容获得高的流量。

“这辆是2021款的帕萨特，纯黑外观，只跑了22000公里，售价只需17.6万元，比官方指导价足足便宜了近6万元，喜欢的朋友们可在后台私信我，价格还能商量。”薛明的合伙人和许多同行一样，卖力直播，以低于市场的价格，吸引关注。

除了直播外，一些二手车商还建立了属于自己的微信小程序，专门靠拍短视频引流，省去电商平台中间环节。刘成林说，今年店里有意识地避开保有量较小、降幅较大的汽车品牌，主要以销售日系二手车为主，比如，本田飞度、思域、奥德赛；丰田卡罗拉、普拉多、汉兰达；日产轩逸、途乐等，这类车即使车龄老一些，里程多一些，但质量还是很稳定的，零配件和保养成本低。“我们也尝试线上销售，经常拍摄诸如购二手车避坑指南等视频，吸引了不少人气，只要价格合理，消费者愿意买单。”刘成林说。

促销提信心

热销车型直降、特价车型清仓……为了提振信心，4月29日至5月1日，小店区第二届购车嘉年华在山西体育场举行，车展集中了厂家优惠、经销商、车展专属补贴三重优惠，吸引了不少消费者前去“薅羊毛”。

近期，随着我市系列汽车促消费活动的举办，市场加速聚拢了人气，置换出的车源也相对丰富。山西省汽车后市场协会会长刘瑞彬表示，当前新车市场的降价对二手车的影响犹在，为了清理库存，有的二手车商可能会以价换量，有购车需求的消费者可货比三家，有“捡漏”机会。

据我省发布的经济运行数据显示，今年一季度我省社会消费品零售总额1876.6亿元，增长4.9%，比去年全年回升了7.3个百分点，其中限上新能源汽车零售额增长43.4%。刘瑞彬说，随着新能源车保有量逐年增加，二手车商应密切关注市场变化，可考虑向新能源方向适应与转变。

另外，政策层面也在推动二手车行业健康发展。从2021年实行的二手车交易登记“跨省通办”、档案转递“电子化”，到去年落地的二手车行业临时产权制度、汽车年检放宽、取消国五限迁等，形成了一套推动二手车行业发展的政策组合拳，打通了二手车全国市场大流通的关键堵点。“当新车‘降价潮’退潮，二手车收售价格会随之走低，多方因素推动下，二手车销量有望呈现上涨态势。”刘瑞彬最后说道。

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